为了克服噪音带来的困扰 小区旁装上了全封闭声屏障

  今日我们在某小区附近用测噪音仪器测量显示，白天平均噪声值高达75分贝，夜间平均噪声也有67分贝。

“为了克服噪声带来的困扰，这些年，楼内的居民没少奔走，各种各样的办法也都试了个遍。

”刘先生说，2019年，随着末班车运营时间的延长，噪声给居民们带来的影响愈发明显。

在这条距离居民楼仅90余米的地铁线路上，末班车会持续到晚上23点59分。尽管随着时间渐晚，地铁列车的发车频率会有所降低，

但夜深人静时，咣当咣当的噪声还是会打破难得的宁静，让人无法入眠。

更让居民们难以忍受的是，从地铁头一天结束运营到第二天早班发车，留给居民们安静休息的时间不足6个小时。

“没办法，为了尽可能减少噪声带来的影响，大家只能各显神通。有的戴上降噪耳机，有的加装双层降噪玻璃，

有的搬到远离地铁轨道一侧的房间休息……”刘先生回忆道，居民们反映地铁噪声问题已有2个年头，但直到今年，

小区附近全封闭声屏障加装事宜才算进入了正轨

小区外，声屏障的钢构件已基本吊装完毕。

今年4月，市住建委回复表示，区开发商与某发展有限责任公司已签订协议，

由后者在线临小区一侧建设声屏障，小区开发商负责材料费。

至此，久悬未决的声屏障加装事宜，终于有了实质进展，小区居民们无一不喜出望外。不过，

仍有一些居住在小区中高楼层的居民对加装单侧声屏障的实际降噪效果心存疑虑。

居民认为，两相比较确实可以体现出全封闭声屏障对降低噪声的重要性

为此，记者与天时名苑小区居民就加装声屏障的方案，进一步与有关部门展开沟通。6月，好消息传来：

经过有关部门的多次协商及专家论证，地铁八通线沿线天时广场加装全封闭声屏障被选定为天时名苑小区噪声问题治理的最终方案。

加装全封闭声屏障，将有效降低地铁噪音。

高架桥段区间拆除部分既有直立式屏障、加装门式钢结构全封闭声屏障。

目前，地铁高架桥上800米长的钢制结构“骨架”已基本搭建完毕，从起点一直延续到终点。

该段声屏障的终点比小区最西侧的1号楼还向西延伸了近百米，也就是说，此前曾饱受地铁噪声困扰的1至4号楼将完全

处于全封闭声屏障的覆盖之下。

小区内，施工人员正在加工隔声板材。

整个项目完成后，天时名苑小区将被完全纳入全封闭式声屏障的范围内。

小区内也堆放着隔声板、隔声窗等不少物料。据现场施工人员介绍，全封闭声屏障的钢构件已基本吊装、安装完毕，

很快就将进入隔声板材的安装步骤，预计年底前就可以顺利完工。

华久公司：主营产品-全封闭声屏障-18003281105刘经理

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