全封闭声屏障正在紧张施工中

华久经过半年多的时间的紧张施工，快速路项目工程已经接近尾声。3月25日，我们可以看到,这里正在进行全封闭式声屏障设施的建设，完成后将能够有效降低行车噪音对周围居民的影响。目前，全封闭声屏障设施主体已经完成，预计5月份左右安装完毕

华久公司声屏障创新采用了装配化施工工艺，将属于大断面构件的主体结构拆分为3个节段构件，在远离居民区的标准化工厂进行集中焊接加工，之后将加工过的主体钢拱架运至改造后的制梁场进行智能化二次组拼。一方面通过工厂化施工实现临时用电集中布局，降低生产能耗，提高能源利用率；另一方面，项目部在加工过程中引入低噪声设备、智能焊接机器人、焊接烟尘净化及废气处理设备等先进技术，有效减少噪声、废气排放等二次污染，将施工生产对周边环境的影响降至最低。

华久公司的全封闭式声屏障设施的安装正在紧张进行，虽然天气比较冷，但现场依旧是一片热火朝天的施工场面，几台升降机来回穿梭不停，工人师傅们正在对全封闭声屏障的主体进行最后的检查，主线全长320米。目前，钢结构主体已经完成。预计在5月左右，全封闭声屏障就能够全部安装完毕。”

“不仅如此，我们利用BIM技术进行节点优化设计，运用预埋件精准定位技术保障施工精度，通过风洞模拟、数值仿真、有限元分析技术及400万次疲劳试验等手段确保工程质量全面达标，最终实现了节能节材、降本增效

全封闭式声屏障设施具有降噪系数更高、隔音效果更好的特点，一般多以应用于城市轻轨设施建设中。其原理就是利用设置的隔音棉和挡音板，对噪音进行内部消化。在城市高架的建设中，一般应用于医院、学校等声环境要求较高的区域。

在高架的南侧是中医院东院区，所以对于声环境的要求是比较高的。“综合考虑我们在一段设置了全封闭式的声屏障设备，能够最大限度的降低车辆行驶带来的噪音，给附近的住院患者提供一个安静、良好的就医环境。

全封闭声屏障相比于直弧声屏障在造价上要高出数倍，“虽然价格贵了，但是为了医院的患者提供一个好的环境，这个付出的是值得的。目前，声屏障的主体钢结构已经建设完毕，后面我们会用高标准的隔音材料，把这一段高架的两侧和顶部全部封闭起来。”

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