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高铁声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型高铁声屏障和吸声与隔声相结合的复合型高铁声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。

隔音墙也称为高铁声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为高铁声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型高铁声屏障最多的地方。

大多数的高铁声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射;高铁声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径;同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域，通过声学治理，控制混响时间及室内声环境，满足专业场馆要求。

高铁声屏障又称之为隔音墙

高铁声屏障板厚：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（可根据客户需求定制）

高铁声屏障成型厚度：60cm、80cm、100cm（可根据客户需求定制）

高铁声屏障颜色：可根据客户需求定制成各种颜色

高铁声屏障用途：道路高铁声屏障、铁路高铁声屏障、高铁高铁声屏障等。

高铁声屏障特点：

1.隔声量大平均隔声量36dB

2.吸声系数高：平均吸声系数0.85

3.经济：装配式施工，提高工作效率，施工时间短，可节约施工费和人工费用

4.特性：产品具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因为雨水温度变化降低金属高铁声屏障的吸声品质

5.方便：与其他制品并行安装，易维修，更换方便

6.防火：采用超细玻璃棉，由于其熔点高，不可燃，完全满足环保和防火规范的要求，防火等级达到A级

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